このシステムは、自動車を運転する際に、もし、運転者がアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合、必ず、ブレーキが優先され、制動されるものです。

もし、BOSが無い状態で、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込むと、一体どうなるでしょうか？

『この場合は、必ず、アクセルの方が勝ってしまい、車は止まらず、暴走をする事になります。』

こんな事は、運転者がわざと行わないと、普通は起こりえないですが、過去の事故で、運転席のフロアマットが前にズレて、アクセルペダルとブレーキペダルの上に、被さってしまった為に事故が発生した事があります。

この時は、運転者が急ブレーキを踏むのですが、フロアマットが前にズレた為に、ブレーキペダルを踏むと、同時にアクセルペダルも下に下がってしまい、結局、車は暴走してしまいました。

そして、この事故を教訓に、BOSと言う装置が普及するに至った訳です。

福岡でタクシーが病院に突っ込んだ事件では、地元警察署が驚くべき発表をしました！

『…事故を起こしたタクシーは、フロアマットが前方にズレて居り、これがタクシーを暴走させた…』

…しかし、おいおい、”馬鹿警察官”ちょっと、待ちなさい！

『事故を起こしたタクシーには、BOSが装備されて居たんです！』

『警察が発表する様に、暴走は起こる訳が無く、運転手がブレーキを踏めば、例え、フロアマットの影響でアクセルペダルが下がっても、BOSが作動し、必ずブレーキがかかったはずです。』

…皆さんは、ご存知無いかもしれませんが、警察と言う所は、無実の善良な市民でも、警察が証拠を捏造しては、善良な市民を”被疑者”にしたてあげ、刑事裁判で有罪にしてしまいます。

『警察官なんて、頭が馬鹿な上に、正義なんて微塵もないのです！』

『警察官なんて、日本国民の敵であります！』

『”馬鹿警察官”は、警察の制服を着て居る事を恥じなさい！』

日本交通事故鑑定人協会では、”馬鹿警察”のこの発言に驚き、全国のTV、ラジオ、新聞に対して、

『警察発表は、明らかに間違いで、タクシー運転手を悪者にする為の警察の陰謀である！』

…と、緊急に通報致しました。

その後も、嘘がバレた”馬鹿警察”は、主張をコロコロ変えたのです！

我々、日本交通事故鑑定人協会が、仕事をして居りますと、実に、警察の冤罪事件が多い事に驚きます。

『更に、この様な冤罪事件の陰には、元警察官の自称交通事故鑑定人が関与する事もあります。』

実際の刑事裁判では、事故の目撃者と言う人物が、実は、現職の警察官だった事例まで報告されて居ます！

『つまり、冤罪の原因は、”馬鹿警察”による証拠の捏造である場合が、少なくは無いのです！』

それ故、交通事故鑑定人と言う職業に於いて、元警察官が交通事故鑑定を行う等と言う事は、あってはならないと考えます。

『どうしても、”馬鹿警察”のお友達同士が、手に手をとって、仲良くする危険があるからです。』

『交通事故鑑定人は、警察にも損害保険会社にも、一切関係してはダメで、中立公正でないと困ります。』

『しかし、自称交通事故鑑定人は、全て、警察のお友達か、損害保険会社のお友達です！』

『これが、中立公正と言えるのでしょうか？？　大いに疑問アリです！！』

”馬鹿警察”とも、営利主義の損害保険会社とも、完全に縁が切れて居るのは、日本交通事故鑑定人協会だけです。

『それ故、多くの冤罪事件に於いて、”馬鹿警察”のでっち上げを暴露して参りました！』

『こんな事が出来るのは、日本交通事故鑑定人協会だけです！』

『正義の為なら、命をかけるのが、日本男児であり、それが当たり前です。』

『”馬鹿警察”に証拠をでっち上げられ、冤罪に巻き込まれたら、是非、我々にご相談下さい。』

『善良な日本国民の皆さん、”馬鹿警察”と命がけで闘いましょう！』